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| Destinations des routes 158 et 131 |
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| Sur le boulevard Base-de-Roc Sud |
1. Villes de destination sur le boulevard Base-de-Roc, direction Sud.
Notez que l'affiche «Montréal» a été ajoutée ultérieurement à l'implantation du panneau original pour guider les véhicules
sur l'A-31, puis sur l'A-40 pour rejoindre Montréal. Personellement, je guiderais les véhicules sur la R-158 Ouest, puis sur
l'A-25 sud. Cette route me paraît plus directe.
| Bretelles en provenance de la route R-158 Ouest |
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| Boulevard Vessot et rue Olivier |
2. Boulevard Vessot direction Est. À droite de l'intersection se trouvent des bretelles de la R-158 Ouest.
| R-158 Est à l'approche de l'A-31 |
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| Tel qu'obervée du boul. Base-de-Roc |
3. Les échangeurs R-158/A-31/R-131. Remarquez la chaussée centrale abandonnée. Pour des raisons de sécurité le MTQ a
construit des voies de service pour éviter les croisements de circulation sur la chaussée principale. Les débits de circulation
ne justifiaient pas de telles infrastructures.
| Pont de la R-158 Ouest sur la rivière L'Assomption |
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| Tel qu'observé du boulevard Base-de-Roc |
4. L'étroit pont sur la rivière L'Assomption et l'intersection du boulevard Saint-Pierre. À l'Ouest, la route 158
se rétrécit à 2 voies, mais s'élargit près des intersections à 4 voies. L'autre échangeur en direction Ouest se trouve
à Crabtree, à la hauteur de la 4e Rue.
Remarquez le large corridor et les lampadaires, peu communs pour une route provincial en milieu rural.
R-158, de Joliette à Saint-Esprit a été construite comme l' A-955, dans le Centre-du-Québec; une voie rapide à niveau dans un corridor protégé.
Ce tronçon a été numéroté A-50 à l'origine. L'A-50 aurait alors relié la Haute-Outaouais avec l'Est de Lanaudière. Cette
autoroute n'a jamais été terminée.
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